1. Zillertaler Höhenstraße
Ostalpen – AT
Kurvig, schmal, aber gute Aussicht. Teilweise anspruchsvoll wegen Engstellen.
→ zur Detailseite
2. Gerlospass
Favorit
Ostalpen – AT
Gut ausgebaute Passstraße mit tollem Blick auf die Krimmler Wasserfälle.
→ zur Detailseite
3. Felbertauernstraße
Ostalpen – AT
Breite, wenig spektakuläre Strecke durch Tunnel und Tal. Funktional, nicht emotional.
→ zur Detailseite
4. Großglockner-Hochalpenstraße
Legendär
Ostalpen – AT
Fahrerisch wenig fordernd, aber landschaftlich beeindruckend. Viele Aussichtspunkte.
→ zur Detailseite
5. Rossfeldpanoramastraße
Ostalpen – DE
Mautstraße mit spektakulärem Panorama über Berchtesgaden – asphaltierter Rundkurs.
→ zur Detailseite
6. Rossfeld Panoramastraße
Favorit
Ostalpen – DE
Breite, gebührenpflichtige Strecke mit Alpenblick. Technisch unspektakulär.
→ zur Detailseite
7. Maltatal Hochalmstraße
Ostalpen – AT
Spektakulär ausgebaute Straße mit Tunnel und Serpentinen zur Staumauer.
→ zur Detailseite
8. Postalmstraße
Ostalpen – AT
Breite, flüssige Mautstraße mit weitem Blick. Ideal für Einsteiger.
→ zur Detailseite
9. Roßbrand Höhenstraße
Ostalpen – AT
Schmale, ruhige Strecke mit Panoramaaussicht über das Ennstal.
→ zur Detailseite
10. Goldeck Panoramastraße
Ostalpen – AT
Kurze, aber schöne Straße mit Aussicht – ruhige Alternative in Kärnten.
→ zur Detailseite
11. Loser Panoramastraße
Ostalpen – AT
Kurze Panoramastraße mit Aussicht auf Altaussee. Mautpflichtig.
→ zur Detailseite
12. Villacher Alpenstraße
Ostalpen – AT
Panoramastraße mit ordentlichem Ausbau und toller Sicht – kein sportliches Highlight.
→ zur Detailseite
13. Nockalmstraße
Ostalpen – AT
Abwechslungsreiche Kurvenstraße mit wechselndem Höhenprofil. Fahrspaß bei gutem Wetter.
→ zur Detailseite
14. Stoderzinken Alpenstraße
Ostalpen – AT
Eng, aber landschaftlich fantastisch – Blick zur Südwand des Dachsteinmassivs.
→ zur Detailseite
15. Turracher Höhe
Ostalpen – AT
Moderat steigend, Streckenführung nicht allzu sportlich. Beliebt bei Urlaubern.
→ zur Detailseite
16. Falzarego-Pass
Dolomiten – IT
Gut ausgebaute Strecke mit gemäßigten Kurven und typischem Dolomiten-Flair.
→ zur Detailseite
17. Passo Giau
Favorit
Dolomiten – IT
Kurvenreiche Traumstraße mit großartigem Panorama auf die Dolomiten.
→ zur Detailseite
18. Monte Nerone
Dolomiten – IT
Schmale, verwinkelte Straße in einsamer Apennin-Landschaft – asphaltierter Gipfelweg.
→ zur Detailseite
19. Gola del Furlo
Dolomiten – IT
Schluchtstraße mit Tunneln und Felsenblick. Nicht fahrerisch anspruchsvoll, aber landschaftlich top.
→ zur Detailseite
20. Lago di Campotosto (Rund)
Dolomiten – IT
Lange Runde um den Stausee mit schöner Landschaft und ruhigem Verkehr.
→ zur Detailseite
21. Gran-Sasso-Auffahrt
Dolomiten – IT
Lange Auffahrt zur Campo-Imperatore-Hochebene. Beeindruckendes Hochplateau.
→ zur Detailseite
22. Passo Lanciano / Blockhaus
Dolomiten – IT
Aussichtsreiche Bergstraße mit anspruchsvoller Auffahrt Richtung Blockhaus.
→ zur Detailseite
23. Route de la Forclaz
Zentralalpen – CH
Verbindungsstraße mit Aussicht ins Rhonetal – gut zu fahren, wenig los.
→ zur Detailseite
24. Col de la Croix
Zentralalpen – CH
Offener Pass mit vielen Schwüngen – sportlich gut befahrbar.
→ zur Detailseite
25. Col des Mosses
Zentralalpen – CH
Weicher Alpenpass mit langgezogenen Kurven – eher Verbindungspass.
→ zur Detailseite
26. Col du Pillon
Zentralalpen – CH
Reizvoll eingebettet zwischen Diablerets und Les Mosses – nicht sehr kurvig.
→ zur Detailseite
27. Col du Grand Saint-Bernard
Zentralalpen – CH
Einer der klassischen Übergänge – hochalpin, historisch und kurvig.
→ zur Detailseite
28. Col du Sanetsch
Zentralalpen – CH
Sackgasse mit epischer Aussicht – enger, spektakulärer Geheimtipp.
→ zur Detailseite
29. Jaunpass
Zentralalpen – CH
Ruhiger Übergang im Berner Oberland – angenehm zu fahren.
→ zur Detailseite
30. Anzère Panoramastraße
Zentralalpen – CH
Hochgelegene Sichtstraße mit freiem Blick ins Rhonetal – idealer Abstecher.
→ zur Detailseite
31. Gurnigelpass
Zentralalpen – CH
Flüssiger Voralpenpass mit schöner Aussicht – fahrerisch eher gemütlich.
→ zur Detailseite
32. Glaubenbielenpass
Zentralalpen – CH
Traumhafte Aussichten über Vierwaldstättersee – nicht sportlich, aber wunderschön.
→ zur Detailseite
33. Brünigpass
Zentralalpen – CH
Verbindungsstraße mit eher wenig sportlichem Wert – viel Verkehr.
→ zur Detailseite
34. Glaubenbergpass
Zentralalpen – CH
Ruhige Strecke durch offene Landschaft – überraschend abwechslungsreich.
→ zur Detailseite
35. Grimselpass
Zentralalpen – CH
Großzügige Kehren und gute Sicht. Beliebt bei Motorrad- und Autofahrern. Teil der klassischen Dreier-Runde.
→ zur Detailseite
36. Nufenenpass
Zentralalpen – CH
Höchster Pass komplett in der Schweiz. Lange Gerade, schnelle Kurven, teils windanfällig.
→ zur Detailseite
37. Furkapass
Zentralalpen – CH
Legendärer Alpenpass mit engen Kehren und weitem Panorama. Verbindung zur Grimsel-Susten-Runde.
→ zur Detailseite
38. Sustenpass
Zentralalpen – CH
Spektakuläre Tunnelkehren, breiter Verlauf, griffiger Asphalt. Ideal für sportliches Fahren.
→ zur Detailseite
39. Gotthardpass
Zentralalpen – CH
Tremola-Straße historisch, aber wegen Kopfsteinpflaster nicht sportwagentauglich.
→ zur Detailseite
40. Lago del Naret
Zentralalpen – CH
Sehr abgeschiedene, kurvige Zufahrt mit Seen und hochalpinem Charakter.
→ zur Detailseite
41. Axenstraße
Zentralalpen – CH
Keine Passstraße – aber das Panorama am See ist ikonisch.
→ zur Detailseite
42. Ibergeregg – Südauffahrt
Zentralalpen – CH
Besser ausgebaut als Nordseite, idealer Einstieg in die Region.
→ zur Detailseite
43. Etzelpass
Zentralalpen – CH
Kurze, enge Straße mit historischem Bezug – fahrerisch kein Highlight.
→ zur Detailseite
44. Sihlsee-Kurven
Zentralalpen – CH
Wellenförmige Voralpenstraße – gut zum Einrollen in die Region.
→ zur Detailseite
45. Klausenpass Westauffahrt
Zentralalpen – CH
Höhenstaffelung, Weidevieh und Kurven – echte Schweizer Bergstraße.
→ zur Detailseite
46. Ibergeregg
Zentralalpen – CH
Kleine Strecke mit schöner Aussicht – fahrerisch solide.
→ zur Detailseite
47. Pragelpass – Westauffahrt
Zentralalpen – CH
Deutlich reizvoller als die Ostseite, wenn offen – anspruchsvoll, aber lohnend.
→ zur Detailseite
48. Lukmanierpass
Zentralalpen – CH
Weitläufig und ruhig – eher landschaftlich interessant als fahrerisch.
→ zur Detailseite
49. Passo del Lucomagno
Zentralalpen – CH
Alternative Bezeichnung für Lukmanierpass – ähnliche Eindrücke.
→ zur Detailseite
50. Sattelegg
Zentralalpen – CH
Kurvenreicher Übergang im Voralpenland – perfekt für kurze Runden.
→ zur Detailseite
51. Pragelpass
Zentralalpen – CH
Achtung: zeitweise für motorisierten Verkehr gesperrt – aber sonst spannend.
→ zur Detailseite
52. San-Bernardino-Pass
Zentralalpen – CH
Parallel zur Autobahn, alte Strecke landschaftlich reizvoll und meist leer.
→ zur Detailseite
53. Passo San Bernardino
Zentralalpen – CH
Breite, flüssige Straße mit lang gezogenen Kurven – sportlich gut fahrbar.
→ zur Detailseite
54. Splügenpass Südseite
Zentralalpen – CH
Viele enge Kehren, wenig Verkehr, echtes Abenteuer – top für Kurvenfreunde.
→ zur Detailseite
55. Splügenpass
Zentralalpen – IT
Enge Spitzkehren, teilweise ungesichert. Italienische Seite sehr schmal.
→ zur Detailseite
56. Malojapass
Zentralalpen – CH
Kurvenreich auf der Westseite, Ostseite flach. Landschaftlich schön, aber fahrerisch unspektakulär.
→ zur Detailseite
57. Maloja Pass
Zentralalpen – CH
Serpentinenklassiker auf der Westseite – kurz, aber intensiv.
→ zur Detailseite
58. Julierpass
Zentralalpen – CH
Breite, gleichmäßige Straße mit flüssigem Verlauf. Kein Abenteuer, aber angenehm.
→ zur Detailseite
59. Albulapass
Zentralalpen – CH
Weniger befahrene Strecke, aber enge Kurven und schöne Höhenlage.
→ zur Detailseite
60. Albulapass Südauffahrt
Zentralalpen – CH
Weniger bekannt als Nordseite – flüssig, gut ausgebaut, schöner Rhythmus.
→ zur Detailseite
61. Flüelapass
Zentralalpen – CH
Schnell zu fahren, gut ausgebaut. Weniger spektakulär, aber solide Strecke.
→ zur Detailseite
62. Berninapass
Zentralalpen – CH
Weitläufige Straße mit top Blick auf Gletscher und Eisenbahn – angenehm zu fahren.
→ zur Detailseite
63. Forcola di Livigno
Zentralalpen – IT
Sehr schöne, einsame Strecke mit top Aussicht – touristisch wichtig, aber ruhig.
→ zur Detailseite
64. Silvretta-Hochalpenstraße
Favorit
Zentralalpen – AT
Perfekter Asphalt, breite Straße, beeindruckende Landschaft.
→ zur Detailseite
65. Umbrailpass
Zentralalpen – CH
Zubringer zum Stilfser Joch. Eng und unruhig, aber interessant als Kombination.
→ zur Detailseite
66. Hahntennjoch
Zentralalpen – AT
Kurvig, wenig los, perfekte Nebenstrecke mit hohem Fahrwert.
→ zur Detailseite
67. Kaunertaler Gletscherstraße
Zentralalpen – AT
Beeindruckende Höhenstraße mit Gletscherblick. Breite Straße, wenig Verkehr, spektakulär.
→ zur Detailseite
68. Ötztaler Gletscherstraße
Zentralalpen – AT
Kurvige Zufahrt zur Gletscherregion. Teils steil, aber gut ausgebaut.
→ zur Detailseite
69. Kühtaisattel
Zentralalpen – AT
Sportlicher Hochsattel – perfekt für Zwischensprints und gut ausgebaut.
→ zur Detailseite
70. Timmelsjoch
Favorit
Zentralalpen – AT
Top-Empfehlung. Abwechslungsreiche Straße, Panorama grandios.
→ zur Detailseite
71. SP65 Futa-Pass-Route
Zentralalpen – IT
Flüssiger, gut ausgebauter Apenninenpass mit Geschichte – weniger spektakulär.
→ zur Detailseite
72. Kaiserjägerstraße
Zentralalpen – IT
Historische Bergstraße mit engem Verlauf und schöner Aussicht. Kurz, aber lohnend.
→ zur Detailseite
73. Jaufenpass
Zentralalpen – IT
Kurvenreicher Übergang mit gleichmäßigem Verlauf. Angenehm sportlich zu fahren.
→ zur Detailseite
74. Passo della Raticosa
Zentralalpen – IT
Klassischer toskanischer Pass mit flüssigem Verlauf und ordentlichem Asphalt.
→ zur Detailseite
75. Passo Manghen
Zentralalpen – IT
Extrem schmal und kurvig, anspruchsvoll. Sehr beliebt bei Insidern.
→ zur Detailseite
76. Penser Joch
Zentralalpen – IT
Weitgehend ausgebaut, flüssig befahrbar, wenig frequentiert. Toller Verbindungspass.
→ zur Detailseite
77. Karerpass
Zentralalpen – IT
Breite, touristisch genutzte Strecke mit Blick auf den Rosengarten.
→ zur Detailseite
78. Passo Costalunga
Zentralalpen – IT
Leicht befahrbare Strecke mit gutem Ausbau, flacher Verlauf. Schön gelegen.
→ zur Detailseite
79. Passo del Muraglione
Zentralalpen – IT
Kurvige Strecke mit flüssigem Rhythmus in den Apenninen. Beliebt bei Bikern.
→ zur Detailseite
80. Passo Brocon
Zentralalpen – IT
Kurvenreiche Nebenstrecke, wenig befahren, teils sehr schmal.
→ zur Detailseite
81. Passo Sella
Favorit
Zentralalpen – IT
Traumstraße, mehr Fahrspaß als Stelvio. Plus: viele Pässe in der Umgebung.
→ zur Detailseite
82. Passo Rolle
Favorit
Zentralalpen – IT
Kurviger, historischer Dolomitenpass. Nordrampe enger, Südrampe flüssiger – landschaftlich eindrucksvoll.
→ zur Detailseite
83. Monte Grappa
Zentralalpen – IT
Kurvig, eng und steil. Historisch wie fahrerisch ein Highlight mit mehreren Auffahrten.
→ zur Detailseite
84. Sella-Runde
Top-Pass-Mix
Zentralalpen – IT
Kombination aus vier Pässen mit grandioser Kulisse. Touristisch stark frequentiert.
→ zur Detailseite
85. Passo Gardena
Zentralalpen – IT
Verbinder zwischen Falzarego und Sella. Kurvenreich, aber touristisch stark genutzt.
→ zur Detailseite
86. Passo Pordoi
Zentralalpen – IT
Geliebt. Negativ: relativ kurze Strecke.
→ zur Detailseite
87. Würzjoch
Zentralalpen – IT
Panoramastraße mit gewundenem Verlauf und fantastischer Sicht. Eng, aber lohnend.
→ zur Detailseite
88. Passo Croce d’Aune
Zentralalpen – IT
Kleiner, verkehrsarmer Pass mit flachem Verlauf. Landschaftlich reizvoll.
→ zur Detailseite
89. Passo Campolongo
Zentralalpen – IT
Kurze Verbindung mit angenehmem Fahrfluss. Unspektakulär, aber nett.
→ zur Detailseite
90. Lago di Fedaia
Zentralalpen – IT
Auffahrt mit Blick auf die Marmolata. Eindrucksvolle Kulisse, aber kurz.
→ zur Detailseite
91. Valparola-Pass
Zentralalpen – IT
Offene, weite Strecke mit Felskulisse. Wenig befahren, tolle Kulisse.
→ zur Detailseite
92. Col d’Aubisque
Westalpen – FR
Einer der spektakulärsten Pyrenäenpässe mit Felsdurchbruch und Panorama.
→ zur Detailseite
93. Col du Soulor
Westalpen – FR
Teil der berühmten Tour-de-France-Kombination. Grandioser Übergang nach Aubisque.
→ zur Detailseite
94. Col du Tourmalet
TOP
Westalpen – FR
Legendär aus der Tour de France. Anspruchsvoll und lohnend.
→ zur Detailseite
95. Col d’Aspin
Westalpen – FR
Kleinerer Übergang mit schöner Landschaft. Weniger spektakulär als Nachbarn.
→ zur Detailseite
96. Col de Peyresourde
Westalpen – FR
Beliebter Anstieg mit gleichmäßigem Profil. Klassischer Pyrenäenpass.
→ zur Detailseite
97. Col de la Croix de Fer
Westalpen – FR
Eindrucksvolle Kulisse, zahlreiche Kurven, kombinierbar mit Glandon.
→ zur Detailseite
98. Col du Glandon
Westalpen – FR
Kurvig, technisch, teilweise schmal – macht richtig Spaß bei wenig Verkehr.
→ zur Detailseite
99. Route des Crêtes (Verdon)
Westalpen – FR
Hochstraße über der Verdon-Schlucht – eng, aber visuell ein Erlebnis.
→ zur Detailseite
100. Col de la Madeleine
Tipp
Westalpen – FR
Sehr gleichmäßige, lange Auffahrt – sportlich und panoramisch zugleich.
→ zur Detailseite
101. Col du Lautaret
Westalpen – FR
Breite Verbindungspassage mit guten Ausblicken, aber wenig fahrdynamischer Reiz.
→ zur Detailseite
102. Col du Galibier
Westalpen – FR
Eine der großen Legenden – hoch, eindrucksvoll, abwechslungsreich.
→ zur Detailseite
103. Col du Télégraphe
Westalpen – FR
Einsteigerpass vor dem Galibier – im Wald, gleichmäßig steigend.
→ zur Detailseite
104. Col des Saisies
Westalpen – FR
Bergdorfpass mit moderater Steigung – leicht zu fahren, weniger spektakulär.
→ zur Detailseite
105. Col d’Allos
Westalpen – FR
Enge Straße mit spektakulärer Aussicht – Klassiker in den Seealpen.
→ zur Detailseite
106. Cormet de Roselend
Westalpen – FR
Kurven und Landschaft in perfekter Kombination – wenig Verkehr, Topzustand.
→ zur Detailseite
107. Col des Champs
Westalpen – FR
Schmal, kurvig, teilweise fordernd. 2018 neu asphaltiert – ideal für ambitionierte Fahrer.
→ zur Detailseite
108. Col de Vars
Westalpen – FR
Schöner Übergang ins Ubaye-Tal – abwechslungsreich und rund zu fahren.
→ zur Detailseite
109. Col d’Izoard
Tipp
Westalpen – FR
Mondlandschaft, Waldkurven und wenig Verkehr – sehr besonders.
→ zur Detailseite
110. Col de la Cayolle
Westalpen – FR
Einer der schönsten Südalpenpässe – kurvig, wild, wenig befahren.
→ zur Detailseite
111. Col de la Bonette
Westalpen – FR
Höchste durchgehend asphaltierte Straße der Alpen – absolut episch!
→ zur Detailseite
112. Colle del Sommeiller
Westalpen – IT
Nur teils asphaltiert – oberer Abschnitt grober Schotter. Nur mit Einschränkung empfehlenswert.
→ zur Detailseite
113. Col du Petit Saint-Bernard
Westalpen – FR
Kurvenreiche Auffahrt mit weitem Blick ins Aostatal – weniger befahren als Grand.
→ zur Detailseite
114. Col de Larche
Westalpen – FR
Flüssiger und relativ breiter Pass in ruhiger Lage. Ideal als Verbindung in Südfrankreich.
→ zur Detailseite
115. Col du Mont-Cenis
Westalpen – FR
Sanfte Kehren mit weiten Blicken auf den Stausee. Perfekt zum Einrollen.
→ zur Detailseite
116. Col Agnel
Favorit
Westalpen – FR
Einsam und spektakulär. Kurvenreiche, schmale Hochalpenstraße mit epischer Fernsicht – einer der Geheimtipps.
→ zur Detailseite
117. Col de la Couillole
Westalpen – FR
Abgelegener, kurviger Pass. Sehr ruhig, gut asphaltiert, durch dichte Wälder.
→ zur Detailseite
118. Col de l’Iseran
Westalpen – FR
Höchster asphaltierter Pass der Alpen. Lange, gleichmäßige Auffahrt mit Panoramablick.
→ zur Detailseite
119. Colle delle Finestre
Westalpen – IT
Nordseite teils Schotter. Südseite asphaltiert und landschaftlich großartig – nur eingeschränkt tauglich für Sportwagen.
→ zur Detailseite
120. Col de la Croix-de-Fer
Westalpen – FR
Offener Pass mit vielen Schwüngen – sportlich aber nicht extrem. Schöne Aussicht.
→ zur Detailseite
121. Col de la Lombarde
Westalpen – IT
Kurvig, steil und teils schmal – besonders auf italienischer Seite fordernd.
→ zur Detailseite
122. Col du Turini
Legendär
Westalpen – FR
Rallye Monte Carlo – extrem kurvig, technisch und fahraktiv!
→ zur Detailseite
123. Rossana – Limone Piemonte
Westalpen – IT
Kurvige Verbindung im südwestlichen Piemont – ruhig, rhythmisch, wenig bekannt.
→ zur Detailseite
124. Colle di Tenda
Westalpen – IT
Viele Kehren, teils Tunnelbau – oft Umleitung durch historische alte Route.
→ zur Detailseite
125. Col de Tende
Westalpen – FR
Italienische Serpentinenrampe ist legendär – aber Zustand oft schlecht.
→ zur Detailseite
126. Korsika Westküste D81
Westalpen – FR
Traumhafte Küstenstraße mit engen Kurven und Meerespanorama.
→ zur Detailseite
127. Korsika D84/D18-Rundkurs
Westalpen – FR
Kurvenreicher Rundkurs durch die Berge Korsikas. Eng, einsam, herrlich.
→ zur Detailseite
128. Lago di Como Westufer
Westalpen – IT
Diese Runde beginnt am Westufer des Comer Sees in Argegno, windet sich in engen Kurven hinauf ins Valle d’Intelvi (San Fedele), führt weiter bis Lanzo und kehrt über Osteno am Luganer See zurück. Die Strecke ist kurvig, stellenweise eng und bietet immer wieder spektakuläre Ausblicke auf die beiden Seen. Besonders schön in der Nebensaison, wenn weniger Verkehr herrscht.
→ zur Detailseite
129. SS125 Orientale Sarda
Tipp
Westalpen – IT
Kurvige und flüssige Straße an der sardischen Ostküste. Sehr beliebt bei Bikern.
→ zur Detailseite
130. Passo d’Eira
Westalpen – IT
Kurze Verbindung vor Livigno – nett, aber wenig herausfordernd. Gute Straßen.
→ zur Detailseite
131. Passo di Foscagno
Westalpen – IT
Verbindung zwischen Bormio und Livigno – funktional, aber auch charmant.
→ zur Detailseite
132. Passo Crocedomini
Westalpen – IT
Kurvenreicher, ruhiger Übergang mit wechselndem Zustand – nicht stark befahren.
→ zur Detailseite
133. Stelvio / Stilfser Joch
Legendär
Westalpen – IT
Pflichtbesuch. Sehr befahren, aber legendär. Ostrampe eng, Westseite flüssiger.
→ zur Detailseite
134. SP38 – Passo di Gavia
Westalpen – IT
Extrem schmal und wild. Anspruchsvolle Nordrampe, südlich flüssiger.
→ zur Detailseite
135. D81B Cap Corse Loop
Westalpen – FR
Schmale, aussichtsreiche Strecke entlang der Nordspitze Korsikas – fahrerisch eher sanft.
→ zur Detailseite
136. Insel Elba Bergstraße
Westalpen – IT
Kurvige Mittelgebirgsstraße mit Blick auf Meer und Wald – gute Streckenqualität.
→ zur Detailseite
137. Ligurische Küstenstraße
Westalpen – IT
Schöne Küstenstrecke mit Blick aufs Mittelmeer – fahrerisch moderat, landschaftlich stark.
→ zur Detailseite
138. Monte Baldo Auffahrt
Westalpen – IT
Kurvige Bergstraße mit Seeblick – anspruchsvoll, aber lohnend bei gutem Wetter.
→ zur Detailseite
139. Mangartstraße
Slowenien – SL
Eine der spektakulärsten Stichstraßen Europas. Enge Tunnel, dramatische Kulisse.
→ zur Detailseite
140. Vršič-Pass
Slowenien – SL
Historischer Pass mit Pflasterkehren. Teils schmal, aber landschaftlich schön.
→ zur Detailseite
141. Lovćen-Route
Montenegro – ME
Extrem kurvig mit grandiosem Blick auf die Bucht von Kotor. Technisch fordernd.
→ zur Detailseite
142. Durmitor Panorama-Loop
Montenegro – ME
Atemberaubende Rundstrecke durch den Durmitor-Nationalpark – wenig befahren, spektakulär.
→ zur Detailseite
143. Tara-Canyon-Route
Montenegro – ME
Landschaftlich beeindruckende Schluchtstraße entlang des Flusses. Wenig Kehren.
→ zur Detailseite
144. SH20 / Vermosh-Route
Albanien – AL
Kurvenreiche, neue Straße in den albanischen Alpen – schmal aber gut asphaltiert.
→ zur Detailseite
145. SH8 Albanische Küstenstraße
Albanien – AL
Felsige Küstenstraße mit Serpentinenblick auf das Ionische Meer – viele Aussichtspunkte.
→ zur Detailseite
146. Llogara-Pass
Albanien – AL
Kurvige Küstenpassstraße mit Meerblick und guter Fahrbahn. Sehr beliebt.
→ zur Detailseite
147. Shkodra–Theth
Albanien – AL
Teilweise eng, inzwischen asphaltiert. Wilde Landschaft, spektakulär abgelegen.
→ zur Detailseite
148. Vikos-Schlucht
Griechenland – GR
Enge, steile Zufahrt mit spektakulärer Schluchtenkulisse. Kein klassischer Pass.
→ zur Detailseite
149. Pindos-Passnetz
Griechenland – GR
Netz aus abgelegenen Bergstrecken mit viel Fahrdynamik. Teilweise anspruchsvoll.
→ zur Detailseite
150. Meteora-Straße
Griechenland – GR
Fahrtechnisch einfach, aber mit ikonischer Aussicht auf die Meteora-Klöster.
→ zur Detailseite
151. Taygetos-Pass
Griechenland – GR
Kurvige Route durch den Peloponnes mit mäßigem Belag, landschaftlich stark.
→ zur Detailseite
152. Monemvasia-Zufahrt
Griechenland – GR
Einzige Zufahrt zur Inselstadt – schmal, aber gut asphaltiert. Kaum Kurven.
→ zur Detailseite
153. Transalpina
Favorit
Griechenland – RO
Lange moderne Bergstrecke, durchgehend asphaltiert, großartiger Flow.
→ zur Detailseite
154. Küstenstraße Chania–Sfakia
Griechenland – GR
Kurvige Küstenstraße mit Meerblick und großem Fahrspaß bei geringem Verkehr.
→ zur Detailseite
155. Transfăgărășan
Legendär
Rumänien – RO
Spektakuläre Panoramakehren und Viadukte, aber wechselhafte Belagsqualität.
→ zur Detailseite
156. Rucăr–Bran-Pass
Rumänien – RO
Verbindungsstraße mit mäßigem Belag durch malerische Täler – weniger spektakulär.
→ zur Detailseite
157. Shipka-Pass
Bulgarien – BG
Historischer Pass mit breiter Fahrbahn und ruhigem Verkehr. Sehenswürdigkeit oben.
→ zur Detailseite
158. Rila-Pass
Bulgarien – BG
Weitläufige Hochstraße mit viel Natur drumherum. Keine echte Passhöhe spürbar.
→ zur Detailseite
159. Transbucegi
Rumänien – RO
Kurvenreiche Stichstraße mit gutem Asphalt und weitem Blick über die Bucegi-Berge.
→ zur Detailseite
160. Lassithi-Hochebene
Griechenland – GR
Zufahrt zur Hochebene über Kehren, oben eher flach. Interessant bei leerer Straße.
→ zur Detailseite
161. Voroneț-Pass
Rumänien – RO
Verbindungspass durch bewaldete Landschaft. Streckentechnisch eher unspektakulär.
→ zur Detailseite
162. Bicaz-Schlucht
Rumänien – RO
Dramatische Felspassage mit engen Kehren, Tunnel und hoher Felskulisse.
→ zur Detailseite
163. Sveti Jure / Biokovo
Kroatien – HR
Kroatiens höchste Straße: eng, steil, atemberaubender Blick auf die Adria.
→ zur Detailseite
164. Cetinje–Kotor Serpentinen
Montenegro – ME
Kurvige Serpentinenstraße mit spektakulärem Blick auf die Bucht von Kotor.
→ zur Detailseite
165. Ribagorza-Kette (Aínsa-Sort)
Pyrenäen – ES
Fahrerisch abwechslungsreiche Pyrenäen-Nordroute mit weitem Blick und vielen Kurven.
→ zur Detailseite
166. Col de la Pierre-Saint-Martin
Pyrenäen – FR
Sanfte Steigung mit schöner Aussicht. Ideal zum entspannten Fahren.
→ zur Detailseite
167. Col du Pourtalet
Pyrenäen – FR
Grenzpass mit ruhiger Strecke und weitem Blick auf die Pyrenäen.
→ zur Detailseite
168. Port d’Envalira
Pyrenäen – AND
Höchster Pass der Pyrenäen, breite Straße, viel los. Weniger kurvig.
→ zur Detailseite
169. Coll d’Ares
Pyrenäen – ES
Einfacher Übergang zwischen Frankreich und Spanien, ruhiger Verkehr.
→ zur Detailseite
170. Staller Sattel
Ostalpen – AT
Einspurig mit Ampelregelung. Wenig Fahrspaß, aber schöne Aussicht.
→ zur Detailseite
171. Plöckenpass
Ostalpen – AT
Transitpass mit gutem Belag. Österreichische Seite flüssig, Italien schmaler.
→ zur Detailseite
172. Nassfeldpass
Ostalpen – AT
Moderne Straße mit vielen Kehren. Wenig spannend, aber angenehm zu fahren.
→ zur Detailseite
173. Predilpass
Ostalpen – SL
Breiter Übergang in schöner Kulisse. Weniger spannend, aber solide Strecke.
→ zur Detailseite
174. D32 Slowenien–Kroatien
Favorit
Kroatien – HR
Viele Kehren und Kurven, anspruchsvoll und adrenalinfördernd.
→ zur Detailseite
175. Pyrenäen-Rundtour
Pyrenäen – ES
Kombination spektakulärer Pyrenäenstrecken. Ideal für ambitionierte Touren.
→ zur Detailseite
176. Schwarzwaldhochstraße (B500)
Schwarzwald – DE
Kurvenreiche Höhenstraße mit Panoramablick über den Nordschwarzwald.
→ zur Detailseite
177. Feldberg-Pass (B317)
Schwarzwald – DE
Höchster Pass im Schwarzwald – sportlich, schnell, stark frequentiert.
→ zur Detailseite
178. L159 Simonswald–St. Märgen
Schwarzwald – Deutschland
Anspruchsvolle Bergstraße vom Elztal hinauf nach St. Märgen mit engen Kurven und Waldpassagen.
→ zur Detailseite
179. Höllentalstraße (B31)
Schwarzwald – DE
Enge, dramatische Talstrecke zwischen Freiburg und Hinterzarten mit Bahntrasse.
→ zur Detailseite
180. Ruhestein–Seebach (B500)
Schwarzwald – DE
Südlicher Abschnitt der Hochstraße mit Kehren, Aussicht und Nationalparkzentrum.
→ zur Detailseite
181. Schwarzwald Panoramastraße (Glottertal–Kandel)
Schwarzwald – DE
Panoramastraße mit wenig Verkehr, viel Aussicht und aussichtsreicher Kandelhöhe.
→ zur Detailseite
182. Kandelstraße (Nordauffahrt über Waldkirch)
Schwarzwald – DE
Kurvige, wenig befahrene Strecke mit Top-Aussicht vom Kandelplateau.
→ zur Detailseite
183. Schauinslandstraße
Schwarzwald – DE
Aussichtsreiche Kurvenstraße mit großem Höhenunterschied nahe Freiburg.
→ zur Detailseite
184. Wiedener Eck – Belchenstraße
Schwarzwald – DE
Höhenstraße mit freier Sicht auf Belchen & Vogesen, flüssig zu fahren.
→ zur Detailseite
185. Bocca della Selva (SP106)
Kampanien – IT
Kurvige Anfahrt durch dichte Wälder in den Matese-Bergen mit schöner Aussicht an der Passhöhe.
→ zur Detailseite
186. Campitello Matese (SP106)
Molise – IT
Auffahrt zum bekannten Skiort in den Apenninen mit beeindruckender Hochplateau-Landschaft.
→ zur Detailseite
187. Campo Felice (SR696)
Abruzzen – IT
Breite Höhenstraße zum Wintersportort mit eindrucksvollen Panoramablicken.
→ zur Detailseite
188. Campocatino (SP26/SP224)
Latium – IT
Kurvige und spektakuläre Auffahrt auf ein Hochplateau im Apennin.
→ zur Detailseite
189. Campotenese – Morano Calabro (SP241/SP241dir)
Kalabrien – IT
Verbindungsstraße durch einsames Bergland mit weitem Talblick.
→ zur Detailseite
190. Colle di Monte Giovo (SP20/SP324)
Emilia-Romagna – IT
Verkehrsarme Hochstraße zwischen Apennin-Gipfeln mit alpinem Flair.
→ zur Detailseite
191. Forca Canapine (SP477)
Umbrien – IT
Hochstraße zwischen Norcia und Sibillinischem Gebirge – offenes Panorama.
→ zur Detailseite
192. Forca di Gualdo (SP136/SP34)
Marken – IT
Kurvige Auffahrt mit Blick auf das Castelluccio-Plateau.
→ zur Detailseite
193. Chiantigiana (SR222)
Toskana – IT
Bekannte Weinstraße mit fließendem Verlauf durch sanfte Hügel.
→ zur Detailseite
194. Gran Sasso – Campo Imperatore (SP86/SP97)
Abruzzen – IT
Breite Passstraße in dramatischer Gebirgslandschaft mit Hochplateau.
→ zur Detailseite
195. Forca d’Acero (SS509/SS666)
Latium / Abruzzen – IT
Waldreiche Auffahrt mit Aussicht auf das Valle di Comino.
→ zur Detailseite
196. La Verna (SP208/SP310)
Toskana – IT
Kulturelle Pilgerstrecke mit schöner Waldstraße zum Klosterberg.
→ zur Detailseite
197. Lago di Campotosto Rundkurs (SP2/SP7/SP577)
Abruzzen – IT
Panoramastraße um den See mit Blick auf den Gran Sasso.
→ zur Detailseite
198. Lago di Cecita – Croce di Magara (SP255/SP219)
Kalabrien – IT
Landschaftlich reizvolle Strecke durch den Sila-Nationalpark.
→ zur Detailseite
199. Lago di Fiastra (SP91)
Marken – IT
Kurvige Strecke mit Blick auf den türkisblauen Bergsee.
→ zur Detailseite
200. Monte Alpi / Lago Sirino (SP19/SP105)
Basilikata – IT
Verbindung zwischen zwei Seen mit herrlicher Gebirgskulisse.
→ zur Detailseite
201. Monte Amiata (SP18/SP323)
Toskana – IT
Kurvenreiche Auffahrt auf erloschenen Vulkan mit weitem Rundblick.
→ zur Detailseite
202. Passo del Muraglione
Toskana-Emilia – IT
Ein Klassiker unter den Apenninpässen mit schneller, rhythmischer Linienführung, guter Breite und angenehmem Belag. Besonders reizvoll bei frühen Ausfahrten unter der Woche.
→ zur Detailseite
203. Puerto de Orduña
Nordspanien – Spanien
Spektakuläre Serpentinenauffahrt auf ein weites Hochplateau.
→ zur Detailseite
204. Alto de Opakua
Nordspanien – Spanien
Breite, zügige Verbindung mit flüssigen Kurvenfolgen.
→ zur Detailseite
205. Puerto de Estacas de Trueba
Nordspanien – Spanien
Lange, kurvige Hochalmen-Passage mit wenig Verkehr.
→ zur Detailseite
206. Puerto de Lunada
Nordspanien – Spanien
Hochalpine Anmutung mit flüssigen Kurven und großer Weitsicht.
→ zur Detailseite
207. Puerto de Alisas
Nordspanien – Spanien
Kurvige Küstenkammstraße mit Blick auf Meer und Berge.
→ zur Detailseite
208. Puerto de San Glorio
Nordspanien – Spanien
Breiter Hochpass mit langen Kurvenfolgen und großem Panorama.
→ zur Detailseite
209. Desfiladero de la Hermida
Nordspanien – Spanien
Dramatische Schluchtstraße, eng aber perfekt asphaltiert.
→ zur Detailseite
210. Lagos de Covadonga
Nordspanien – Spanien
Legendäre Bergstraße zu den Seen von Covadonga, mit Gipfelpanorama.
→ zur Detailseite
211. Puerto de la Ventana
Nordspanien – Spanien
Breiter, zügiger Übergang mit ruhigem Verkehr und schöner Fernsicht.
→ zur Detailseite
212. Puerto de Somiedo
Nordspanien – Spanien
Malerische Hochalmen, flüssige Kurven, wenig Verkehr.
→ zur Detailseite
213. Puerto de Ancares
Nordspanien – Spanien
Abgelegene, großartige Bergstraße mit Blicken über unberührte Täler.
→ zur Detailseite
214. Col d'Agnès
Pyrenäen – FR
Traumhafte Passstraße mit engen Kehren und starkem Panorama.
→ zur Detailseite
215. Col d'Aubisque
Pyrenäen – FR
Berühmter Radpass mit Postkartenblicken auf steile Hänge.
→ zur Detailseite
216. Col de Jau
Pyrenäen – FR
Kurviger Waldpass im Osten der französischen Pyrenäen.
→ zur Detailseite
217. Col de la Core
Pyrenäen – FR
Waldiger, ruhiger Pyrenäenpass – eher Geheimtipp.
→ zur Detailseite
218. Col de Latrape
Pyrenäen – FR
Kompakter, bewaldeter Pyrenäenpass mit gutem Asphalt.
→ zur Detailseite
219. Col de Menté
Pyrenäen – FR
Waldpass mit engen Kehren – rhythmisch und technisch.
→ zur Detailseite
220. Col de Montgenèvre
Westalpen – FR
Hauptverkehrsroute über die französisch-italienische Grenze. Landschaftlich schön, aber meist viel Verkehr.
→ zur Detailseite
221. Col de Peyresourde
Pyrenäen – FR
Breit, flüssig und aussichtsreich – echter Fahrgenuss.
→ zur Detailseite
222. Col de Port
Pyrenäen – FR
Grüne Pyrenäenquerung mit flüssigem Verlauf.
→ zur Detailseite
223. Col de Portet-d'Aspet
Pyrenäen – FR
Eng, bewaldet und spannend zu fahren.
→ zur Detailseite
224. Col de Puymorens
Pyrenäen – FR
Offener Hochpass nahe der Andorra-Grenze.
→ zur Detailseite
225. Col du Granon
Westalpen – FR
Steiler Anstieg mit grandioser Aussicht auf das Écrins-Massiv. Zielort der Tour de France.
→ zur Detailseite
226. Col du Portillon
Pyrenäen – FR
Kurviger Grenzpass zwischen Frankreich und Spanien.
→ zur Detailseite
227. Col du Soulor
Pyrenäen – FR
Kompakter, schöner Nachbar des Col d'Aubisque.
→ zur Detailseite
229. Coll d'Ares
Pyrenäen – FR
Grenzpass mit schöner Aussicht – empfehlenswert.
→ zur Detailseite
230. Coll d'Ordino
Pyrenäen – AND
Scenic Höhenstraße in Andorra – sanft, kurvig, ruhig.
→ zur Detailseite
231. Coll de Boix
Katalonien – ES
Verbindung über einsame Waldstraße, teils rauer Belag.
→ zur Detailseite
232. Coll de Bóixols
Katalonien – ES
Spektakuläre Strecke mit weitem Panorama und wenig Verkehr.
→ zur Detailseite
234. Coll de Faidella
Katalonien – ES
Abgelegene Strecke mit engen Kurven durch dichte Wälder.
→ zur Detailseite
235. Coll de Josa
Katalonien – ES
Kurviger Übergang nach Gósol mit spektakulärer Aussicht.
→ zur Detailseite
236. Coll de Jou
Katalonien – ES
Kurvenreicher Verbindungsweg im Naturpark Cadí-Moixeró.
→ zur Detailseite
237. Coll de la Creueta
Pyrenäen – ES
Weite Hochebene mit kurviger Auffahrt.
→ zur Detailseite
238. Coll de la Rabassa
Pyrenäen – AND
Lange, abgelegene Auffahrt von Sant Julià de Lòria zum Freizeit- und Skigebiet Naturlandia.
→ zur Detailseite
239. Coll de Sant Marçal
Katalonien – ES
Kurvige Verbindung zwischen Montseny und Viladrau mit schönem Waldpanorama.
→ zur Detailseite
240. Collada de Beixalis
Pyrenäen – AND
Schmale, steile Serpentinen in Andorra mit spektakulärer Aussicht.
→ zur Detailseite
241. Collada de la Creueta
Pyrenäen – ES
Hochalpine Straße mit Ausblick auf Skigebiet.
→ zur Detailseite
242. Collada de Parpers
Katalonien – ES
Kurze, enge Verbindung bei La Roca del Vallès. Lokal bekannt.
→ zur Detailseite
243. Collada de Toses
Pyrenäen – ES
Gut ausgebaute Pyrenäenpassstraße. Technisch anspruchsvoll mit vielen Kurven.
→ zur Detailseite
244. Collformic
Pyrenäen – ES
Sanft ansteigende Passstraße im Montseny-Gebirge mit schöner Aussicht und ruhigem Verkehr.
→ zur Detailseite
245. N260 – Cotiella-Abschnitt
Pyrenäen – ES
Epischer Abschnitt mit tiefen Schluchten und Blick auf Cotiella.
→ zur Detailseite
246. Port de la Bonaigua
Pyrenäen – ES
Hochalpiner Pyrenäenpass mit sanfter Steigung, spektakulären Spitzkehren und guter Befahrbarkeit.
→ zur Detailseite
247. Port d'Áger
Pyrenäen – ES
Aussichtsstraße mit starkem Kontrast zur Umgebung.
→ zur Detailseite
248. Port de Cabús
Pyrenäen – AND
Steile Auffahrt von Andorra zur Grenze, Panoramablick; spanische Seite unbefestigt.
→ zur Detailseite
249. Port de Montllobar
Pyrenäen – ES
Kurviger Übergang durch die Vorpyrenäen.
→ zur Detailseite
250. Port de Pailhères
Pyrenäen – FR
Kurvenreiche, einsame Pyrenäenstraße mit hochalpinem Charakter.
→ zur Detailseite
251. Portillon d'Aran
Pyrenäen – FR
Wenig befahrener Grenzpass mit Naturblick.
→ zur Detailseite
252. Puerto de Honduras
Westspanien – ES
Abgelegene und schmale Straße zum Puerto de Honduras mit weiten Ausblicken und technischem Streckenprofil.
→ zur Detailseite
253. Puerto de la Bonaigua
Pyrenäen – ES
Spektakuläre Passstraße in den Hochpyrenäen.
→ zur Detailseite
254. Pujada a La Mussara (T-704)
Katalonien – ES
Kurvige Bergstraße mit spektakulären Spitzkehren im Aufstieg von L'Aleixar nach La Mussara. Beliebt bei Rallye-Fahrern.
→ zur Detailseite
255. Gorges de l'Ardèche
Ardèche – Frankreich
Berühmte Panoramastraße entlang der Ardèche-Schlucht.
→ zur Detailseite
256. Col de Finiels
Cevennen – Frankreich
Höchster asphaltierter Pass der Cevennen mit weitem Panorama.
→ zur Detailseite
257. Mont Aigoual Auffahrt
Cevennen – Frankreich
Abwechslungsreiche Auffahrt mit vielen Kehren von Valleraugue und Panoramablick vom Observatorium.
→ zur Detailseite
258. Col de la Croix de Berthel
Cevennen – Frankreich
Historische Passverbindung zwischen Lozère und Gard.
→ zur Detailseite
259. Corniche des Cévennes
Cevennen – Frankreich
Legendäre Panoramastraße mit weiten Kurven und spektakulären Ausblicken.
→ zur Detailseite
260. Gorges du Tarn - Route des Crêtes
Lozère – Frankreich
Spektakuläre Panoramastraße hoch über der Tarn-Schlucht.
→ zur Detailseite
261. Col de Saint-Louis
Corbières – Frankreich
Technisch anspruchsvoller Pass mit Viadukten und Felsgalerien.
→ zur Detailseite
262. Bouisse – Mouthoumet Schleife
Corbières – Frankreich
Flüssige Schleife über Hochebenen und durch Wälder.
→ zur Detailseite
263. Port de Lers
Ariège – Frankreich
Panoramareicher Übergang im Ariège-Vorland.
→ zur Detailseite
264. Col de Chioula
Ariège – Frankreich
Breite, gut ausgebaute Verbindung zwischen Ax-les-Thermes und dem Ariège-Tal.
→ zur Detailseite
265. Col du Labouret
Alpes-de-Haute-Provence (Massif des Trois-Évêchés) – Frankreich
Ruhiger Alpenpass mit gleichmäßiger Steigung und historischer Bedeutung.
→ zur Detailseite
266. Col de Porte
Chartreuse (Isère) – Frankreich
Bekannter Chartreuse-Pass mit Tour-de-France-Historie.
→ zur Detailseite
267. Col du Cucheron
Chartreuse (Isère) – Frankreich
Moderater Alpenpass in der Chartreuse mit historischer Bedeutung.
→ zur Detailseite
268. Gorges du Verdon (Nordufer)
Alpes-de-Haute-Provence / Var – Frankreich
Spektakuläre Panoramastraße am Nordufer der Verdon-Schlucht mit grandiosen Tiefblicken.
→ zur Detailseite
269. Mont Ventoux (D974)
Provence (Vaucluse) – Frankreich
Legendärer „Riese der Provence“ mit spektakulären Ausblicken bis zum Mittelmeer.
→ zur Detailseite
270. Col de Macuègne (D542)
Drôme Provençale – Frankreich
Sanfter Übergang zwischen Montbrun-les-Bains und Séderon.
→ zur Detailseite
271. Luberon-Rundtour
Provence (Luberon) – Frankreich
Malerische Rundtour durch den Luberon mit Lavendelfeldern und Bergdörfern.
→ zur Detailseite
272. NA-140
Pyrenäen – Spanien
Kurvenreiche Talverbindung in Navarra, die durch die Täler von Salazar und Roncal führt – abwechslungsreich und fahrerisch lohnend.
→ zur Detailseite
273. N-135 / Puerto de Ibañeta
Pyrenäen – Spanien
Gebirgsroute von Pamplona über den Puerto de Ibañeta (1 057 m) nach Frankreich – historisch bedeutende Passstraße mit moderatem Fahrvergnügen.
→ zur Detailseite
274. Puerto de Artesiaga (Collado de Artesiaga)
Pyrenäen – Spanien
Waldreicher Pyrenäenpass nördlich von Pamplona mit vielen Kurven und wenig Verkehr – sportlich lohnend.
→ zur Detailseite
275. Puerto de Belate
Pyrenäen – Spanien
Historischer Pass bei Pamplona–Irún, seit Bau des Belate-Tunnels ruhig; abwechslungsreiche Kurven durch waldige Hänge.
→ zur Detailseite
276. Simplonpass
Zentralalpen – Schweiz
Breite, rhythmische Straße mit Alpenpanorama, geschichtsträchtiger Übergang ins Wallis.
→ zur Detailseite
277. Oberalppass
Zentralalpen – Schweiz
Breite, flüssige Passstraße zwischen Graubünden und Uri, mit Leuchtturm am Scheitelpunkt.
→ zur Detailseite
278. Route Napoléon (Grasse–Castellane)
Provence–Alpes–Côte d’Azur – Frankreich
Legendäre Etappe mit langen Bögen, breiter Fahrbahn und idealem Kurvenrhythmus.
→ zur Detailseite
279. Col du Perjuret
Cévennen (Massif Central) – Frankreich
Breiter, flüssiger Pass zwischen Meyrueis und Florac mit Ausblick auf die Gorges de la Jonte.
→ zur Detailseite
280. D999 (Ganges – Le Vigan – Nant – Millau)
Cévennen / Larzac (Massif Central) – Frankreich
Klassische Route von den Cévennen über Alzon aufs Larzac-Plateau, dann hinunter nach Millau.
→ zur Detailseite
281. D999 (Saint-Affrique – Saint-Sernin-sur-Rance)
Aveyron (Massif Central) – Frankreich
Abwechslungsreicher, kurviger Abschnitt entlang der Rance zwischen Saint-Affrique und Saint-Sernin.
→ zur Detailseite
282. Col des Très Vents
Hérault (Massif Central, Südfrankreich) – Frankreich
Kurviger Übergang auf der D13 zwischen den Tälern von Orb und Mare, zweispurig und sportlich interessant.
→ zur Detailseite
283. D920 (Florac – Millau, Col de Sérières & Col de Salettes)
Lozère / Aveyron (Massif Central) – Frankreich
Panoramareiche Route durch die Gorges du Tarn und Jonte mit den Scheitelpunkten Col de Sérières und Col de Salettes.
→ zur Detailseite
284. Col de Vence
Alpes-Maritimes / Seealpen – Frankreich
Mediterraner Seealpen-Pass oberhalb von Nizza mit vielen Kurven, guter Breite und Blicken bis ans Meer.
→ zur Detailseite
285. Col de la Schlucht
Vogesen – Frankreich
Breiter Vogesenpass (D417) zwischen Munster und Gérardmer; flüssige Kurven und dichte Wälder.
→ zur Detailseite
286. Col du Grand Ballon
Vogesen – Frankreich
Höchster Vogesenpass nahe dem Grand Ballon; weitläufige Ausblicke und gute Linien.
→ zur Detailseite
287. Col de la République (Col du Grand Bois)
Mont Pilat / Vivarais – Frankreich
Breite Überquerung im Mont-Pilat-Massiv (D1082); Tour-de-France-Klassiker mit gleichmäßigen Steigungen.
→ zur Detailseite
288. Col du Sanetsch
Wallis – Schweiz
Hochalpine Stichstraße von Sion zum Sanetschsee mit spektakulären Ausblicken.
→ zur Detailseite
289. Col du Marchairuz
Waadtländer Jura – Schweiz
Breite und rhythmische Passstraße im Waadtländer Jura mit Blick auf Genfersee und Jura-Hochflächen.
→ zur Detailseite
290. Col du Mollendruz
Waadtländer Jura – Schweiz
Kurviger Pass im Waadtländer Jura zwischen Orbe und dem Vallée de Joux.
→ zur Detailseite
291. Route de Combe Laval
Vercors – Frankreich
Spektakuläre Felsgalerie-Straße im Vercors mit grandiosen Ausblicken in die Schluchten.
→ zur Detailseite
292. Col du Rousset
Vercors – Frankreich
Breiter Südzugang ins Vercors mit Tunnel und weiten Panoramen.
→ zur Detailseite
293. L93 Schönwald–Simonswald
Schwarzwald – Deutschland
Kurvige Verbindung vom Hochplateau bei Schönwald hinab ins Elztal, fahrerisch flüssig und aussichtsreich.
→ zur Detailseite
294. Col des Lèques
Provence / Alpes-de-Haute-Provence – Frankreich
Passstraße auf der Route Napoléon (D4085) mit flüssigen Kurven und eindrucksvoller Felslandschaft.
→ zur Detailseite
295. Müllerthal-Schleife (CR364)
Müllerthal (Luxemburgische Schweiz) – Luxemburg
Eng verwinkelte Kurvenstraße durch Sandsteinfelsen zwischen Beaufort und Müllerthal.
→ zur Detailseite
296. Ourtal bei Vianden
Nordosten Luxemburg – Luxemburg
Malerische Talstraße entlang der Our bei Vianden mit ruhiger Atmosphäre und schönen Blicken.
→ zur Detailseite
297. Wiltz – Esch-sur-Sûre
Obersauer – Luxemburg
Kurvige Verbindung durchs Obersauer-Stauseegebiet, abwechslungsreich und rhythmisch.
→ zur Detailseite
298. Clervaux – Troisvierges (CR335)
Nördliche Ardennen – Luxemburg
Schmale, kurvige Verbindung zwischen Clervaux und Troisvierges durch Felder und Wälder.
→ zur Detailseite
299. Hoscheid-Schleife (CR348)
Nord-Luxemburg – Luxemburg
Enge Serpentinenstrecke ins Sauertal und wieder hinauf, sehr ruhig und kurvig.
→ zur Detailseite
300. Müllerthal-Hauptstrecke (CR118)
Müllerthal (Luxemburgische Schweiz) – Luxemburg
Breitere Hauptlinie durch das Müllerthal von Echternach über Berdorf nach Beaufort.
→ zur Detailseite
301. N66 Trois-Ponts – Lierneux – Vielsalm
Ardennen – Belgien
Breite, kurvige Ardennen-Hauptstraße mit sportlichem Rhythmus zwischen Trois-Ponts und Vielsalm.
→ zur Detailseite
302. Stavelot – Trois-Ponts – Lierneux (N68/N645)
Ardennen – Belgien
Klassische Ardennenstraße mit rhythmischen Kurven von Stavelot über Trois-Ponts hinauf nach Lierneux.
→ zur Detailseite
303. Route de la Haute Ardenne (N30 / Baraque de Fraiture)
Ardennen – Belgien
Höhenstraße bei Baraque de Fraiture mit weiten Kurven, Wäldern und Hochebenen.
→ zur Detailseite
304. Bouillon – Semois-Tal
Süd-Ardennen – Belgien
Malerische Straße entlang des Semois-Flusses bei Bouillon, mit engen Kurven und Burgpanorama.
→ zur Detailseite
305. La Roche-en-Ardenne – Houffalize (N843)
Ardennen – Belgien
Abwechslungsreiche Verbindung durch Wälder und Täler zwischen La Roche und Houffalize.
→ zur Detailseite
306. Hohe Acht – Nürburgring-Umgebung (L10/L94)
Eifel – Hohe Acht – Deutschland
Kurvige Waldstraße am höchsten Berg der Eifel mit Nürburgring-Flair.
→ zur Detailseite
307. Kylltalstraße Gerolstein – Kyllburg (B410)
Eifel – Vulkaneifel – Deutschland
Kurvige Flusstalstraße entlang der Kyll mit Schluchten, Wäldern und ruhiger Atmosphäre.
→ zur Detailseite
308. Moselschleife Bremm – Höhenstraße (L106)
Eifel – Mosel – Deutschland
Enge Panoramastraße oberhalb von Bremm mit spektakulärem Blick auf die Moselschleife.
→ zur Detailseite
309. Schneifel – Schwarzer Mann (L20)
Eifel – Schneifel – Deutschland
Kammstraße über den Schwarzer Mann – höchste Erhebung der Schneifel – mit ruhigem Kurvenfluss.
→ zur Detailseite
310. Ahrtal – Reifferscheid (L73/K17)
Eifel – Ahrtal – Deutschland
Serpentinenreiche Stichstraße von Fuchshofen ins Ahrtal hoch nach Reifferscheid.
→ zur Detailseite